Manitou Yük Diyagramı Okuma Rehberi
Manitou telehandler yük diyagramı nasıl okunur, bom açısı ve uzaması ile yük kapasitesi ilişkisi, LMI sistemi ve sahada uygulama örnekleri.
Intro (140 kelime)
Yük diyagramı (load chart), bir telehandler'ın bom açısı ve uzunluğuna bağlı olarak güvenle kaldırabileceği maksimum yük değerlerini gösteren tablodur. Kabinin içinde okunur konumda asılı olmak zorundadır.
TL;DR
- Yük diyagramı = bom açısı × uzaması → maksimum güvenli yük
- Stabilizör konfigürasyonu (tam açık vs kapalı) diyagramı değiştirir
- LMI sistemi diyagramı elektronik olarak uygular — bypass yasak
- Diyagram dışı yük kaldırma = devrilme riski (Türkiye'de ana telehandler kaza sebebi)
H2: Yük Diyagramı Nasıl Yapılandırılır?
Diyagramda 3 ana eksen vardır:
| Eksen | Anlamı |
|---|---|
| Y ekseni (dikey) | Bom yüksekliği (metre) |
| X ekseni (yatay) | Bom uzaması veya yatay erişim (metre) |
| Çizgiler / renkler | Maksimum kaldırılabilir yük (kg veya ton) |
H2: Örnek — Manitou MLT 730 Yük Diyagramı
- 0° bom açısı (yatay), tam uzama 7m: max 1500 kg
- 30° bom açısı, 5m uzama: max 2500 kg
- 60° bom açısı, 3m uzama: max 3000 kg (maksimum kapasiteye yakın)
- 70° bom açısı, transport pozisyon: max 3000 kg (nominal kapasite)
Gerçek değerler model + ataşman + lastik tipine göre değişir. Daima kabin diyagramına bakın.
H2: Stabilizör Konfigürasyonu (MRT için kritik)
- Tam stabilizör (4 ayak açık) — diyagramın "tam kapasite" bölgesi geçerli
- Yarım stabilizör — kapasite %30-50 düşer
- Stabilizör kapalı (sadece tekerlekler) — kapasite %50-70 düşer
H2: LMI (Load Moment Indicator) Sistemi
LMI = yük sensörü + bom açı sensörü + ECU. Kaldırma sırasında sürekli moment hesaplar; sınır aşılırsa:
- Önce kabinde uyarı sesi ve ışık
- Sonra hidrolik bom uzatma kilitlenir (daha riskli pozisyona girilemez)
- Bazı modellerde otomatik bom geri çekilme
H2: Sahada Uygulama (HowTo)
- Yükü kaldırmadan önce kabin diyagramını gözlemleyin
- Stabilizör konumunu netleştirin
- Yükü kaldırırken LMI uyarısı varsa pozisyonu değiştirin, bypass'a kalkışmayın
- Bom uzatması sırasında moment hesabı: bom açısı düşerse kapasite hızla düşer
- Şüphede daha düşük yük varsayın — overload sigorta-dışı vaka
H2: SSS (5 soru)
- Yük diyagramı kayboldu, yenisini nereden alabilirim?
- LMI uyarısı yanıyor ama bom hareket etmiyor, ne yapmalı?
- Yük diyagramı yıllık olarak doğrulanmalı mı?
- Farklı ataşman taktığımda diyagram değişir mi?
- LMI sensörünü kalibre kim yapar?
Final CTA
LMI sensör kalibrasyonu veya yük diyagramı kaybı için: /hizmetler/elektrik-elektronik-tamir/
İlgili Yazılar
Manitou telehandler ve forklift için 1000 saat (yıllık) büyük servis kapsamı: yapılacak işlemler, değişen parçalar, süre ve maliyet beklentisi.
Forklift için dizel, LPG ve elektrikli (akülü) yakıt tipi karşılaştırma. Maliyet, kullanım alanı, emisyon, bakım ve 5 yıllık TCO analizi.
Kiralama firmaları ve filo sahipleri için iş makinası bakım sözleşmesi türleri, dahil olan kalemler, ortalama maliyet ve operasyon avantajları.